| 全長 |
1924mm |
| 全幅 |
768mm |
| 全高 |
1092mm |
| ホイールベース |
1320mm |
| 最低地上高 |
127mm |
| シート高 |
775mm |
| キャスター |
21゜ |
| トレール |
83.8mm |
| 乾燥重量 |
175kg |
| エンジン型式 |
空冷4サイクルOHV45°Vツイン |
| 排気量 |
984cc |
| ボア×ストローク |
88.8×79.4mm |
| 圧縮比 |
10:1 |
| 燃料供給方式 |
ダウンドラフト・ダイナミック・デジタル・フュエル・インジェクション
(ダウンドラフトD.D.F.I.) |
| トランスミッション |
コンスタントメッシュ5速 |
| ファイナルドライブ |
Kevlarベルト |
| 減速比 |
1次 1.68/2次 2.40 |
| 総減速比 |
2.69/1.85/1.43/1.18/1.00 |
| フレーム |
アルミニウム製X-Bladeフレーム、フューエル・
イン・フレーム、ユニプランナーシステム伝動機構振動隔離システム付き |
| ホイール |
(F)3.5×17inch/(R)5.5×17inch |
| タイヤ |
ダンロップ・スポーツマックス・ラジアル
(F)120/70ZR17 D207FY
(R)180/55ZR17 D207Y |
| ブレーキ |
(F)
ZTLシステムニッシン製6ピストンキャリパー+
375mmステンレスフローティングシングルディスク
(R) シングルピストンキャリパー+
230mmステンレスローター |
| サスペンション |
(F)
ショ−ワ製倒立式・プリロード及び圧縮&伸び減衰調整付き
(R) アルミ製オイルリザーバー機能付きスイングアーム、ショ−ワ製リアクッションユニット・圧縮&伸び減衰、プリロード調整付き |
| フュエルタンク容量 |
14.0リットル |
| 装備 |
ボディ同色リアシートカウル 専用工具 |